Awọn oṣuwọn ikuna batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina ti dinku pupọ

Iye ikuna batiri Lithium-ion fun awọn ọkọ ina mọnamọna ti dinku pupọ ni awọn ọdun aipẹ yii. Ọ́fíìsì Imọ-ẹrọ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ile-iṣẹ Agbara ti AMẸRIKA laipẹ ṣe afihan ijabọ iwadii kan ti akole rẹ jẹ “Iwadi Tuntun: Igba melo ni Batiri Ọkọ Ina mọnamọna Ṣe Pẹ?” Ti Recurrent tẹjade, ijabọ naa fihan pe igbẹkẹle batiri EV ti ni ilọsiwaju pupọ ni awọn ọdun mẹwa to kọja, paapaa ni awọn ọdun aipẹ yii.

Ìwádìí náà wo àwọn ìwádìí lórí bátírì láti inú nǹkan bí ẹgbẹ̀rún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún (15,000) ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tí a lè gba agbára láti inú rẹ̀ láàárín ọdún 2011 sí 2023. Àwọn èsì náà fihàn pé ìwọ̀n ìyípadà bátírì (nítorí àìṣiṣẹ́ dípò ìrántí) ga jù ní àwọn ọdún ìbẹ̀rẹ̀ (2011-2015) ju ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí (2016-2023).

Ní àwọn ìpele ìbẹ̀rẹ̀ tí àwọn àṣàyàn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná kò pọ̀, àwọn àwòṣe kan ní ìrírí ìkùnà bátírì tó ṣe pàtàkì, pẹ̀lú àwọn nọ́mbà tó dé oríṣiríṣi ìpín ọgọ́rùn-ún. Ìṣàyẹ̀wò fihàn pé ọdún 2011 ló ṣe àmì ọdún tó ga jùlọ fún ìkùnà bátírì, pẹ̀lú ìwọ̀n tó tó 7.5% láìsí àwọn ìpadàbọ̀sípò. Àwọn ọdún tó tẹ̀lé e rí ìwọ̀n ìkùnà láti 1.6% sí 4.4%, èyí tó fi hàn pé àwọn ìpèníjà ń lọ lọ́wọ́ fún àwọn tó ń lo ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ iná mànàmáná nígbà tí wọ́n bá ń kojú ìṣòro bátírì.

Awọn oṣuwọn ikuna batiri ọkọ ayọkẹlẹ ina ti dinku pupọ

Sibẹsibẹ, Ile-iṣẹ IT ṣe akiyesi iyipada pataki lati ọdun 2016, nibiti oṣuwọn rirọpo ikuna batiri (laisi awọn iranti) fihan aaye iyipada ti o han gbangba. Botilẹjẹpe oṣuwọn ikuna ti o ga julọ si tun wa ni ayika 0.5%, ni ọpọlọpọ ọdun ri awọn oṣuwọn laarin 0.1% ati 0.3%, eyiti o tumọ si ilọsiwaju ti o ṣe pataki ni ilọpo mẹwa.

Ìròyìn náà sọ pé ọ̀pọ̀lọpọ̀ àṣìṣe ni a ti yanjú láàrín àkókò àtìlẹ́yìn tí olùpèsè náà. Àwọn ìdàgbàsókè nínú ìgbẹ́kẹ̀lé bátírì jẹ́ nítorí àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ tó ti dàgbà jù bíi àwọn ètò ìtútù bátírì omi, àwọn ọgbọ́n ìṣàkóso ooru bátírì tuntun àti àwọn kẹ́míkà bátírì tuntun. Ní àfikún sí èyí, ìṣàkóso dídára tó le koko tún ń kó ipa pàtàkì.

Ní wíwo àwọn àwòṣe pàtó kan, Tesla Model S àti Nissan Leaf ìṣáájú dàbí ẹni pé wọ́n ní ìwọ̀n ìkùnà bátìrì tó ga jùlọ. Àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ méjì yìí gbajúmọ̀ gan-an ní apá plug-in nígbà náà, èyí tó tún mú kí ìwọ̀n ìkùnà lápapọ̀ pọ̀ sí i:

Tesla Model S ti ọdun 2013 (8.5%)

Tesla Model S ti ọdun 2014 (7.3%)

Tesla Model S ti ọdun 2015 (3.5%)

Nissan Leaf 2011 (8.3%)

Nissan Leaf ti ọdun 2012 (3.5%)

Àwọn ìwádìí náà dá lórí àbájáde láti ọ̀dọ̀ àwọn onímọ́tò tó tó ẹgbẹ̀rún mẹ́ẹ̀ẹ́dógún (15,000). Ó yẹ kí a mẹ́nu kàn án pé ìdí pàtàkì tí wọ́n fi ń pe Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV àti Hyundai Kona Electric ní àwọn ọdún àìpẹ́ yìí ni àwọn bátírì LG Energy Solution tí kò dára (àwọn ìṣòro ṣíṣe).


Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹrin-25-2024