Ilé-iṣẹ́ Ọkọ̀ Ojú Irin ti Orílẹ̀-èdè Faransé (SNCF) ṣẹ̀ṣẹ̀ gbé ètò ńlá kan kalẹ̀: láti yanjú 15-20% ti ìbéèrè iná mànàmáná nípasẹ̀ ìṣẹ̀dá agbára fọ́tòvoltaic ní ọdún 2030, àti láti di ọ̀kan lára àwọn olùpèsè agbára oòrùn tó tóbi jùlọ ní ilẹ̀ Faransé.
Gẹ́gẹ́ bí Agence France-Presse ṣe sọ, SNCF, ẹni tí ó ní ilẹ̀ kejì tí ó tóbi jùlọ lẹ́yìn ìjọba Faransé, kéde ní ọjọ́ kẹfà oṣù Keje pé òun yóò fi ẹgbẹ̀rún hektari ìbòrí sí ilẹ̀ tí òun ní, àti sí kíkọ́ òrùlé àti àwọn ibi ìdúró ọkọ̀, gẹ́gẹ́ bí Agence France-Presse ṣe sọ. Àwọn paneli photovoltaic, gbogbo owó tí a fi sínú ètò náà ni a retí pé yóò dé bílíọ̀nù kan yuroopu.
Lọ́wọ́lọ́wọ́, SNCF ń ya ilẹ̀ tirẹ̀ fún àwọn olùpèsè oòrùn ní ọ̀pọ̀lọpọ̀ ibi ní gúúsù Faransé. Ṣùgbọ́n alága Jean-Pierre Farandou sọ ní ọjọ́ kẹfà pé òun kò ní ìrètí nípa àwòṣe tó wà, ó rò pé ó ń “yá ilẹ̀ wa fún àwọn ẹlòmíràn ní owó pọ́ọ́kú, ó sì ń jẹ́ kí wọ́n fi owó pamọ́ kí wọ́n sì jèrè.”
Farandu sọ pé, “A ń yí àwọn ohun èlò padà.” “A kò tún yá ilẹ̀ náà mọ́, ṣùgbọ́n a ń ṣe iná mànàmáná fúnra wa… Èyí tún jẹ́ irú àtúnṣe tuntun fún SNCF. A gbọ́dọ̀ gbójúgbóyà láti wo síwájú sí i.”
Francourt tún tẹnu mọ́ ọn pé iṣẹ́ náà yóò ran SNCF lọ́wọ́ láti ṣàkóso owó ọkọ̀ àti láti dáàbò bò ó kúrò lọ́wọ́ ìyípadà nínú ọjà iná mànàmáná. Ìlọsókè nínú iye owó agbára láti ìbẹ̀rẹ̀ ọdún tó kọjá ti mú kí SNCF yára gbèrò láti ṣe ètò, àti pé ẹ̀ka arìnrìn-àjò ilé-iṣẹ́ náà nìkan ló ń lo 1-2% ti iná mànàmáná ilẹ̀ Faransé.
Ètò agbára oòrùn SNCF yóò bo gbogbo agbègbè ilẹ̀ Faransé, pẹ̀lú àwọn iṣẹ́ àgbékalẹ̀ tí ó bẹ̀rẹ̀ ní ọdún yìí ní nǹkan bí ọgbọ̀n ibi tí ó ní onírúurú ìwọ̀n, ṣùgbọ́n agbègbè Grand Est yóò jẹ́ “olùpèsè àwọn ilẹ̀ pàtàkì”.
SNCF, olùlò iná mànàmáná tó pọ̀ jùlọ ní ilẹ̀ Faransé, ní àwọn ọkọ̀ ojú irin 15,000 àti àwọn ibùdó 3,000, wọ́n sì ń retí láti fi 1,000 megawatts ti àwọn páànù fọ́tòvoltaic tó ga jùlọ sílẹ̀ láàárín ọdún méje tó ń bọ̀. Nítorí èyí, ilé iṣẹ́ tuntun kan tí wọ́n ń pè ní SNCF Renouvelable ń ṣiṣẹ́, yóò sì máa bá àwọn olórí ilé iṣẹ́ bíi Engie tàbí Neoen díje.
SNCF tun ngbero lati pese ina taara si awọn ohun elo ina ni ọpọlọpọ awọn ibudo ati awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ ati lati fun diẹ ninu awọn ọkọ oju irin rẹ ni agbara, eyiti o ju 80 ogorun lọ ti o nṣiṣẹ lori ina lọwọlọwọ. Ni awọn akoko giga, ina le ṣee lo fun awọn ọkọ oju irin; lakoko awọn akoko ti ko ni akoko giga, SNCF le ta a, ati pe awọn owo ti o yọrisi yoo lo lati ṣe inawo itọju ati isọdọtun ti awọn amayederun ọkọ oju irin.
Minisita fun iyipada agbara agbara ni France, Agnès Pannier-Runacher, ṣe atilẹyin fun iṣẹ akanṣe oorun nitori pe o “dinku awọn owo-owo lakoko ti o tun mu awọn amayederun lagbara”.
SNCF ti bẹ̀rẹ̀ sí í fi àwọn páálí fọ́tòfúltàkì sí àwọn ibi ìdúró ọkọ̀ ojú irin tó tó ọgọ́rùn-ún, àti ọ̀pọ̀lọpọ̀ ibùdó ọkọ̀ ojú irin ńláńlá. Àwọn alábáṣiṣẹpọ̀ ni yóò fi àwọn páálí náà sí, pẹ̀lú SNCF tí ó pinnu láti “ra, níbikíbi tí ó bá ti ṣeé ṣe, àwọn èròjà tí ó nílò láti kọ́ àwọn iṣẹ́ PV rẹ̀ ní Yúróòpù”.
Ní wíwo ọjọ́ iwájú sí ọdún 2050, àwọn páànẹ́lì oorun lè bo ilẹ̀ tó tó ẹgbẹ̀rún mẹ́wàá hectares, SNCF sì retí pé yóò tóbi tó ara rẹ̀, kódà yóò tún ta ọ̀pọ̀lọpọ̀ agbára tí ó ń mú jáde.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Keje-07-2023
